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    换新名字 并不是全部 试奇瑞捷豹路虎发现运动版
    信息来源:未知  ‖  发稿作者:admin   ‖  发布时间:2020-04-16 03:23  ‖  查看次  ‖  
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       今天,我要试驾一款新车,运动版。

       对于这个很新、很长的名字,或许你会感觉到陌生,但如果告诉你这其实就是发现神行的中期改款呢?会不会变得亲切了不少。

       经过这次命名的调整,的三个车系也变得清晰了很多,分别是揽胜、发现和卫士。

       48V轻混加持更顺滑更浑厚传动系统方面,与发动机相匹配的依旧是那台来自采埃孚的9速手自一体变速箱,只不过这次发现神行上的旋钮式换挡机构不见了,取而代之的是传统式的电子挡杆。 油门的初段设定了一些旷量,可以让你更好的去适应,也比较适合在城市拥堵的路况下驾驶。

       刹车踏板的位置很合适,这一点我还是非常喜欢的,刹车的调校和油门有些类似,整个制动力比较线性,不会出现由于刹车很灵敏导致的频繁“点头”,这也一定程度的保证了驾驶的舒适性。 从扭矩的输出平台上可以看出,当发动机的转速达到1300转时,这台发动机便可以输出最大扭矩,直到4500转才会有所下滑。

       更加宽泛的扭矩输出平台,使得发现运动版在低扭和持续加速能力上,都有着非常可观的表现。 悬挂的调校整体偏向舒适性,行程相对较长,柔软的悬挂在面对路面带来的大部分颠簸时,都能表现的游刃有余。 方向盘的两端几乎没有什么旷量存在,转向系统也可以在第一时间将驾驶者的意图传递出去,这一点表现的还是非常不错的。

       越野体验。



                  
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